| SEAT 1200/1430 Sport | |
|---|---|
 SEAT 1200 Sport | |
| Übersicht | |
| Hersteller | SEAT |
| Auch als | SEAT 1200/1430 Sport 'Bocanegra' |
| bezeichnet. Produktion | 1975-1981 |
| Montage | Spanien |
| Designer | Aldo Sessano |
| ] 1,197 ccm (1200 Sport) 1.438 ccm (1430 Sport) | |
| Getriebe | 4-Gang-Schaltgetriebe |
| Abmessungen | 2,225 mm ( 87,6 in) |
| Länge | 3.665 mm (144.3 in) |
| Breite | 1.555 mm (61.2 in) |
| Höhe | 1.250 mm (49 in) |
| 805–815 kg (1.775–1.797 lb) | |
| Chronologie | |
| Nachfolger | SEAT Bocanegra-Konzeptauto |
Der SEAT 1200 Sport ist ein offiziell vorgelegter zweitüriger 4-Sitzer-Coupé SEAT im Dezember 1975 und wurde von Februar 1976 bis September 1979 kommerziell verkauft. [1] Es war das erste Modell für die spanische Marke, das vollständig im neu eröffneten Martorell Technical Center entwickelt wurde, und war daher für SEAT von immenser Bedeutung. Beim Start wurde es von dem größeren SE97 124 (67 PS (49 kW)) Motor angetrieben, der in dieser Anwendung quer eingebaut wurde und um 16 ° nach vorne geneigt war. Dieser Motor hatte ein Viergang-Getriebe, das dem kleinen 2 + 2 eine Höchstgeschwindigkeit von 157 km / h bescherte. Trotz ihrer sportlichen Bestrebungen war die Leistung durch ein relativ niedriges Kompressionsverhältnis begrenzt, was die auf dem heimischen Markt verfügbaren Kraftstoffoktane widerspiegelte. [2]
Das scharfkantige Gehäuse hatte einen Luftwiderstandsbeiwert (c d ) von 0,37 und wurde von NSU of Germany gekauft, nachdem die deutsche Firma ihre Pläne zur Markteinführung eines eigenen Kleinwagens aufgegeben hatte. Das auf dem NSU Prinz basierende NSU Nergal Modell, das 1970 als Prototyp vorgestellt wurde Turiner Autosalon und Entwurf des italienischen Designers Aldo Sessano. [3][4] Es war Antoni Amat, der technische Direktor von Inducar (Industrias de la Carrocería), dh ein externer Anbieter von SEAT, dem Mann, der die Idee hatte, das gesamte Projekt vorzuschlagen SEAT mit Vermittlung von Günter Óistrach, nach dem Besuch des ehemaligen Unternehmens und Kontakten auf der Turiner Autosalon [5] mit der Terrassa-Firma Inducar, die von SEAT die Fertigung des Fahrgestells für ihren SEAT 1200 Sport Car übernimmt. [6] The buy nergal Design wurde mit einem anderen Sessano-Konzeptfahrzeug, dem OTAS KL112 in einer Mischung von Elementen modifiziert, um zu den Untergründen zu passen, die SEAT in seiner ursprünglichen Form verwenden wollte die eines Fiat 127. Im SEAT-Serienmodell waren jedoch noch die Reste des ursprünglichen NSU-Nergal-Designs vorhanden: Die Luftdüsen in der dritten Säule direkt über dem Hinterradlauf deuteten wahrscheinlich auf das Vorhandensein des Heckmotors hin im Spenderentwurf von NSU. Obwohl die Ingenieure von SEAT zunächst die Möglichkeit untersuchten, das Heck-Motorlayout im SEAT 1200 Sport beizubehalten, entschieden sie sich letztendlich für einen Frontmotor. Sein Kofferraum verfügte über eine Fernöffnung durch einen Griff an der Fahrertür [7] und hatte ein Fassungsvermögen von 339 Litern. [7]
1977 wurde der SEAT 1430 Sport Coupé mit der gleichen Karosserie, jedoch mit eingeführt Eine neu abgestimmte Version des Motors aus dem SEAT 1430. In dieser Anwendung lieferte der 1.438-cm³-Motor eine Leistung von 77 PS (57 kW) und eine Höchstgeschwindigkeit von 164 km / h.
Die Sportversionen wurden hauptsächlich auf dem spanischen Markt angeboten, aber auch einige Autos wurden offiziell in anderen europäischen Ländern wie Deutschland, Holland, Belgien oder Frankreich angeboten. Beide Modelle, 1200 und 1430, wurden 1979 eingestellt, zusammen mit dem SEAT 128, dem SEAT 133 und dem CKD, die Lancia Beta und Beta HPE bauten, als Teil der wichtigen Umstrukturierung der SEAT-Baureihe für 1980. Insgesamt wurden 19.332 Einheiten produziert Auf dem spanischen Markt verkauft, wurden 11.619 Fahrzeuge mit dem 1200er-Motor und rund 7.713 Einheiten mit dem stärkeren, aber später eingeführten 1430-Motor ausgerüstet. [8]
Der Wagen war weithin als "Bocanegra" bekannt. Aufgrund der Farbe und Form der immer schwarzen Kunststoff-Frontplatte, die den Kühlergrill und die Scheinwerfer umfasste, wurde in den 1970er-Jahren ein markanter Frontstoßfänger eingebaut. "Boca negra" bedeutet auf Spanisch "schwarzer Mund".
2008 stellte SEAT auf dem Genfer Autosalon das Konzeptauto SEAT Bocanegra vor. Er erhielt diesen Namen als Hommage an den klassischen 1200 Sport, da er auch eine schwarze Front hatte. Es wird als Sonderausgabe des Ibiza-Modells aus der zweiten Hälfte des Jahres 2009 verkauft und basiert auf den Versionen SEAT Ibiza FR und Cupra.
SEAT 1200 Sport, Seitenansicht
SEAT 1200 Sport, Rückansicht
| SEAT | 1200 Sport | 1430 Sport |
|---|---|---|
| Motor: | Vierzylinder-Reihenmotor (Viertakt), quer vorn montiert | |
| Verschiebung: | 1,197 cm³ | 1,438 cm³ |
| Bohrung x Hub: | 73 x 71,5 mm | 80 x 71,5 mm |
| max. Leistung @ rpm: | 67 PS (49 kW) @ 5600 | 77 PS (57 kW) @ 5400 |
| max. Drehmoment @ rpm: | 90 nm (66 lb⋅ft) @ 3,700 | 111 nm (82 lb⋅ft) @ 3,400 |
| Kompressionsverhältnis: | 8,8: 1 | 9,0: 1 |
| Kraftstoffsystem: | 1 Abstrom-Vergaser. (2bbl) | |
| Ventiltrieb: | OHV, Nockenwelle im Block, Zahnriemen | |
| Kühlung: | Wasser | |
| Getriebe: | 4-Gang-Schaltgetriebe mit Vorderradantrieb | |
| Vorderachse: | Streben, Querlenker unten, Schraubenfedern, Stabilisator | |
| Hinterradaufhängung :: | Streben, Querlenker unten, Querblattfeder | |
| Bremsen: | Scheibenbremsen vorne (Ø 227 mm), Trommelbremsen hinten | |
| Lenkung: | Zahnstangenlenkung | |
| Körper: | Stahl, Unibody-Konstruktion | |
| Spur vorne / hinten: | 1.310 mm (52 Zoll) / 1.325 mm (52.2 Zoll) | |
| Radstand: | 2,225 mm (87,6 Zoll) | |
| Länge x Breite x Höhe: | 3.665 mm (144.3 Zoll) × 1.555 mm (61.2 Zoll) × 1.250 mm (49 Zoll) mm | |
| Gewicht: | 805 kg (1775 Pfund) | 815 kg (1,797 Pfund) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 157 km / h | 164 km / h (102 mph) |
| 0–100 km / h (0–62 mph): | 14,5 s | n. A. |
| Kraftstoffverbrauch (DIN): | n.a. | 7,0 Liter pro 100 Kilometer (40 mpg -imp ; 34 mpg -US ) |
Produktionszahlen [ edit ]
Seit ihrer Einführung 1975 bis 1981 wurden 19.332 SEAT 1200 und 1430 Sportwagen verkauft und produziert (11.619 Einheiten für den SEAT 1200 Sport and 7.713 für die Version SEAT 1430 Sport. [10]
Die Gesamtproduktion von SEAT 1200 Sport und SEAT 1430 Sport pro Jahr ist in der folgenden Tabelle dargestellt:
| Modell | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEAT 1200 Sport | 391 | 7,322 | 2,478 | 1,271 | 156 | 1 | |
| SEAT 1430 Sport | 1588 | 4.267 | 1,856 | 1 | 1 | ||
| Jahresgesamtproduktion | 391 | 7,322 | 4,066 | 5,538 | 2,012 | 2 | 1 |
Verweise [ edit ]
Externe Links [ edit ]
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